Tracteur à roues PUMA 130 EP





















Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur


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Case Puma 130 EP
6-Zylinder-Turbo-Dieselmotor mit Ladeluftkühlung, 6,7 l Hubraum, 4-Ventiltechnik, Nennleistung (ECE R120) 96 kW (131 PS) bei 2.200 U/min, 330/48 l Kraftstofftank/AdBlue, Nennleistung mit Boost 118 kW (160 PS) bei 2.200 U/min, Maximalleistung (ECE R120) 109 kW (148 PS) bei 1.800 - 1.900 U/min, Maximalleistung mit Boost (ECE R120) 126 kW (171 PS) bei 1.800 - 1.900 U/min, Elektronisch gesteuerte Common Rail Hochdruck-Einspritzanlage, Auspuffendrohr am A-Pfosten der Kabine, Vistronic Lüfter, Trockenluftfilter, Drehstromgenerator 2100 W, Thermostartanlage
Getriebe:
19 + 6 Semi-Powershift Getriebe mit 6-fach Lastschaltung, 50 km/h Auto - Mode - Schaltung, lastschaltbare, elektrohydraulische Wendeschaltung (Power Shuttle), Getriebe Bedienung über Multicontrollerarmlehne, Power Shuttle auf Multicontroller; Parallelbetätigung für / Vorwärts-/Rückwärtsschaltung
mit Neutralstellung an der Lenksäule links
Zapfwelle:
umschaltb. 3-fach Motorzapfwelle mit 540 / 540E / 1000 U/min, ZW-Management, externe Betätigung am hinteren Kotflügel, elektrohydr. Softstart-Lamellenkupplung
Vorderachse: Planetenlenktriebachse mit elektrohydraulisch schaltbarer Differenzialsperre mit
Lenkung Lenkwinkelsensor und zentralem Vorderachsantrieb, Allradantriebskupplung, Allrad- und Differenzialsperrenmanagement unabhängige Lenkungspumpe (40 l/min)
Bremsen: wartungsfreie, nasse Scheibenbremsen, hydr. betätigt als Betriebs- u. Lenkhilfsbremse,Differenzial- , Feststellbremse mechanisch, Longlife Bremsscheiben hinten (HD Ausf.)
sperren, Zweileitungs-Druckluftbremsanlage mit Lufttrockner, Allradbremse Opti-Stop, elek.hydr. schaltbare Differenzialsperre hinten
Hydraulik: Axialkolben Verstellpumpe mit max. 113 l/min Förderleistung (max. 190 bar), EHR-D Regelung mit Schwingungstilgung, gemeinsamer Ölhaushalt mit Getriebe, Innentasterbetätigung parallel zur Aussenbetätigung, 4 el. Steuergeräte d.w.mit Sperrventil; Abreisskupplungen mit Leckölsammeleinrichtung, Bedienung des 3. ZSG an den Heckkotflügeln, druckloser Rücklauf
Kraftheber: Unter- und Oberlenker mit Schnellkuppler Kat. 2/3 und Geräteschiene Fahrgestell, 2 aussenliegende Hubzylinder (100 mm Durchmesser), höhenverstellbare, automat. Anhängerkupplung mit Fernbedienung, 38 mm Bolzen
Fahrerplatz: Komfortkabine mit Klimaanlage, getönte Scheiben, 3-stufige Heizung u. Lüftung mit Ansaugfiltern, Sonnenrollo, Ablagefach, aufstellbares Hochsichtfenster mit 3 Öffnungspositionen und Sonnenrollo, Wisch-/Waschanlage für Front-/Heckscheibe, ausstellbare Heckscheibe, Höhen- / neigungsverstellbare Lenksäule Teleskopaussenspiegel, Steckdose ISO 17612, 30 A, 8 Amp Gerätestecker, Steckdose 3-polig, innen und aussen, Luftgefederter Komfortsitz mit Gurt, Beifahrersitz, Sicherheitsschalter, Instrumententafel in der A-Säule, Automatische Unterlenkerstabilisatoren, Multicontrollerarmlehne mit ICP und Joystick, El.Batteriehauptschalter, 4 Arbeitsscheinwerfer vorne (2 x Motorhaube, 2 x Dach), 2 Fahrscheinwerfer Handlauf, 2 Arbeitsscheinwerfer vorne an Aufstiegsleiste, Haltebügel f. Monitor, 4 Arbeitsscheinwerfer hinten (2x Dach, 2x C-Pfosten), Zigarettenanzünder, Träger f. einzeiliges Kennzeichen am Dach hinten, 7 pol. ISO-Signalsteckdose, Radioeinbauvorbereitung mit 2 Lautsprechern und Antenne, Vorgewende-Management
Zusatzausrüstung:
Vorderachsfederung mit Lenkwinkelsensor
Automatische Unterlenkerstabilisatoren
Kabinenfederung
19 + 6 Powershift Getriebe mit 6-fach Lastschaltung, 50 km/h
Vorderachsfederung und -Bremse mit Lenkwinkelsensor
Klimaautomatik
Stemplinger Fronthydraulik
Bereifung: 540/65 R28 FIX Kat- III
650/65 R38 FIX
Tüv Neu
Zusatzsteuergeräte abgedichtet
Powershuttlehebel erneuert
aus erster Hand, Inspektionen durchgeführt